Kravet til antal parkeringspladser står normalt i kommuneplanens generelle rammer og bliver bindende for din grund gennem lokalplanen. Er der ingen bestemmelse i planen, gælder bygningsreglementet: efter BR18 § 399 skal der på ejendommens område udlægges tilstrækkeligt areal til parkering i forhold til anvendelsen af bygningen, og efter § 400 er det kommunalbestyrelsen, der i byggetilladelsen fastsætter, hvor stor en del af grundens areal der skal udlægges eller anlægges til parkering, og hvornår det skal ske. Normerne varierer mellem kommuner, så tallet skal hentes i den kommuneplan, der gælder for grunden.
Rangordenen, du skal læse i
- Lokalplanen. En lokalplan kan efter planlovens § 15, stk. 2, nr. 10 indeholde bestemmelser om parkeringsforhold, herunder om antal, beliggenhed og udformning af parkeringspladser. Står normen der, er den bindende.
- Kommuneplanens generelle rammer. Her ligger den norm, kommunen bruger i nye lokalplaner og i byggesager. Den er ikke direkte bindende for borgeren, men den styrer kommunens praksis.
- Bygningsreglementet. Uden en planbestemmelse er det BR18 § 399 og § 400, der gælder, og kommunen fastsætter antallet konkret i byggetilladelsen.
Bygningsreglementets vejledning om parkering formulerer det på samme måde: byggelovens og bygningsreglementets parkeringskrav viger, når en lokalplan eller byplanvedtægt fastsætter noget andet, og det er kommunalbestyrelsen som bygningsmyndighed, der træffer afgørelse om parkeringskrav i den konkrete byggesag.
Tre rigtige normer fra tre rigtige kommuneplaner
Normerne herunder er hentet direkte i kommunernes egne planer i august 2026. De er eksempler, ikke landsdækkende regler.
| Kommuneplan | Kontor og administration | Lager, produktion og oplag |
|---|---|---|
| Ringsted Kommuneplan 2021-2033 | 1 p-plads pr. 50 m² bruttoetageareal | 1 p-plads pr. 100 m² bruttoetageareal (lager), øvrigt erhverv 1 pr. 100 m² |
| Nyborg Kommuneplan 2025 | 1 p-plads pr. 50 m² etageareal | 1 p-plads pr. 100 m² erhvervsetageareal (produktion og lager) |
| Kalundborg Kommuneplan 2017 | 1 p-plads pr. 65 m² bruttoetageareal (administrations- og servicepræget virksomhed) | 1 p-plads pr. 100 m² bruttoetageareal (engros- og oplagsvirksomhed, lager, værksted m.m.) |
Ringsted fastsætter desuden, at 5 % af parkeringspladserne etableres som handicapparkeringspladser, heraf 1 % så de kan anvendes af handicapbus, og har egne normer for butikker: 1 plads pr. 20 m² for dagligvarebutikker, 1 pr. 40 m² for udvalgsvarebutikker og 1 pr. 100 m² for pladskrævende butikker. Nyborg åbner for, at parkering i visse tilfælde kan etableres på en nærliggende ejendom, forudsat at der tinglyses en servitut om det.
Pointen med tabellen er ikke tallene i sig selv, men spredningen. En norm på 1 plads pr. 50 m² kontra 1 pr. 65 m² for administration flytter kravet mærkbart på et byggeri af nogen størrelse.
Regn normen om til pladser og areal
Eksempel med åbne forudsætninger, brug jeres egne tal:
- Projekt: 4.000 m² lagerhal og 500 m² kontor
- Norm: Ringsteds 1 plads pr. 100 m² for lager og 1 pr. 50 m² for kontor
- Lager: 4.000 / 100 = 40 pladser
- Kontor: 500 / 50 = 10 pladser
- I alt: 50 pladser, hvoraf 5 % efter Ringsteds bestemmelse er handicappladser, altså 2,5 plads, og afrundingen aftales med kommunen
Arealet pr. plads er det, der overrasker. Bygningsreglementet fastsætter kun mål for handicappladser: efter BR18 § 401, stk. 2 anses kravet for opfyldt, når brugsarealet er 3,5 m x 5,0 m, belægningen er fast og jævn, og niveauspring i adgangsarealet er højst 2,5 cm. For almindelige pladser er der ingen fast dimension i reglementet, og køre- og manøvrearealet mellem rækkerne kommer oveni. Få jeres rådgiver til at tegne parkeringen ind på situationsplanen, før I regner på hallens fodaftryk.
Lastbiler og manøvreareal er ikke en del af normen
Normen tæller personbilspladser. Efter BR18 § 399, stk. 2 skal parkeringsarealerne kunne benyttes af bebyggelsens beboere, de beskæftigede, besøgende, kunder og leverandører. Det er en anvendelsesbestemmelse, ikke en dimensionering af lastbilareal.
Har virksomheden lastbiler, sættevogne eller modulvogntog, skal I derfor lægge følgende oveni normens pladser:
- Opmarch- og venteareal ved porte og ramper
- Vendeplads, så tunge køretøjer kan komme ud uden at bakke på offentlig vej
- Parkering af egne trækkere og trailere uden for arbejdstid
- Areal til chaufførparkering for besøgende vognmænd
- Plads til affaldshåndtering, containere og eventuelt tankanlæg
Kravene til de tunge arealer fastsættes konkret af kommunen som vej- og bygningsmyndighed, så bed om dem skriftligt i en forhåndsdialog. Se også grund til vognmandsforretning.
Derfor kan normen æde byggeretten
En grund har både en bebyggelsesprocent og et fysisk areal. Parkering, manøvre, afvanding, brandveje og eventuelle beplantningsbælter bruger af det fysiske areal, uden at give en kvadratmeter hal tilbage.
På grunde med lav bebyggelsesprocent er det sjældent et problem. På trange grunde, eller hvor lokalplanen kræver stor afstand til skel, kan resultatet blive, at I ikke kan udnytte bebyggelsesprocenten fuldt ud, fordi der ikke er plads til den parkering, byggeriet udløser. Er procenten oven i købet fastsat for området som helhed, skal restrummet også afklares. Se bebyggelsesprocent for området som helhed og regneeksemplerne i hvor stor skal grunden være til lagerhallen.
Tjekliste: det du skal have svar på, før du køber
- Hvilken lokalplan gælder, og indeholder den en parkeringsbestemmelse?
- Hvad står der i kommuneplanens generelle rammer om parkeringsnorm for jeres virksomhedstype?
- Beregnes normen af bruttoetageareal, af erhvervsetageareal eller pr. ansat?
- Skal al parkering ligge på egen grund, eller kan en del placeres på nabogrund mod tinglyst servitut?
- Er der krav om cykelparkering, handicappladser og ladestandere til elbiler?
- Hvor meget areal kræver den samlede parkering inklusive køreareal på jeres konkrete situationsplan?
- Hvilke krav stiller kommunen til manøvre- og opmarchareal for lastbiler?
- Hvornår skal pladserne anlægges, og kan en del udlægges som reserve til senere anlæg?
Ofte stillede spørgsmål
Hvor mange p-pladser skal en erhvervsbygning have?
Antallet fastsættes af planen for den konkrete grund. Findes der ingen bestemmelse, fastsætter kommunalbestyrelsen kravet i byggetilladelsen efter BR18 § 400. Til sammenligning kræver Ringsted Kommuneplan 2021-2033 1 plads pr. 50 m² for kontorer og 1 pr. 100 m² for lager, mens Kalundborg Kommuneplan 2017 bruger 1 pr. 65 m² for administration og 1 pr. 100 m² for lager og engros.
Hvor står parkeringsnormen?
Først og fremmest i lokalplanen, som efter planlovens § 15, stk. 2, nr. 10 kan fastsætte bestemmelser om antal, beliggenhed og udformning af parkeringspladser. Derudover i kommuneplanens generelle rammer, som styrer kommunens praksis. Uden en planbestemmelse gælder bygningsreglementets § 399 og § 400.
Skal parkering anlægges på egen grund?
Udgangspunktet i BR18 § 399 er, at arealet udlægges på ejendommens område. Nogle kommuner åbner for undtagelser. Nyborg Kommuneplan 2025 tillader i visse tilfælde, at parkering etableres på en nærliggende ejendom, forudsat at der tinglyses en servitut om det. Spørg kommunen, før I regner med det.
Kilder
- Bygningsreglementet BR18 § 399, § 400 og § 401 (tilstrækkeligt parkeringsareal på ejendommens område, kommunalbestyrelsen fastsætter omfang og tidspunkt i byggetilladelsen, mål for handicapparkeringspladser 3,5 m x 5,0 m, fast og jævn belægning, niveauspring højst 2,5 cm): https://bygningsreglementet.dk/Tekniske-bestemmelser/20/Krav/399_402
- Bygningsreglementet, vejledning om parkering (forholdet mellem byggelov, bygningsreglement, lokalplan og byplanvedtægt, og at kommunalbestyrelsen træffer afgørelse om parkeringskrav i den konkrete byggesag): https://www.bygningsreglementet.dk/administrative-bestemmelser/brv/vejledning-om-parkering/
- Bekendtgørelse af lov om planlægning (planloven), LBK nr. 572 af 29. maj 2024, § 15, stk. 2, nr. 10 (lokalplan kan fastsætte bestemmelser om parkeringsforhold, herunder antal, beliggenhed og udformning): https://www.retsinformation.dk/api/pdf/243766
- Ringsted Kommuneplan 2021-2033, generelle rammebestemmelser, parkeringsnorm (kontorer 1 pr. 50 m², lager 1 pr. 100 m², øvrigt erhverv 1 pr. 100 m², dagligvarer 1 pr. 20 m², udvalgsvarer 1 pr. 40 m², pladskrævende 1 pr. 100 m², 5 % handicappladser heraf 1 % til handicapbus). Hentet august 2026: https://ringsted.cowiplan.dk/kommuneplan/kommuneplan-2021-2033/rammer/generelle-rammebestemmelser/parkeringsnorm/
- Nyborg Kommuneplan 2025, generelle rammer, parkering (kontor og administrative erhverv 1 pr. 50 m² etageareal, produktion og lager 1 pr. 100 m² erhvervsetageareal, parkering kan i visse tilfælde etableres på nærliggende ejendom mod tinglyst servitut). Hentet august 2026: https://nyborg.cowiplan.dk/kommuneplan-25/rammer/generelle-rammer/parkering/
- Kalundborg Kommuneplan 2017, generelle rammebestemmelser, parkeringsarealer (1 pr. 65 m² for administrations- og servicepræget virksomhed, 1 pr. 100 m² for engros- og oplagsvirksomhed, lager og værksted). Hentet august 2026: https://kp2017.kalundborg.dk/rammer-for-lokalplanlaegning/generelle-rammebestemmelser/tvaergaaende-emner/parkeringsarealer/