Køge er det sted på Sjælland, hvor tre motorveje mødes, hvor Skandinavisk Transport Center dækker cirka 250 hektar, og hvor Danmarks første højhastighedsbane har sin eneste nye station. Længere mod syd får Næstved og Vordingborg en statsligt udpeget industripark på 207 hektar mellem Tappernøje og Bårse. Det gør Køge, Solrød, Greve, Ringsted og Næstved til ét sammenhængende søgeområde for logistik og produktion, der skal betjene hovedstaden uden at ligge i den.
Prisen på jord falder, jo længere sydpå I kommer. Køretiden til de københavnske kunder stiger tilsvarende. Det er hele afvejningen, og den kan regnes ud, før I ser på grunde.
Vejkrydset er hele forklaringen
Skandinavisk Transport Center oplyser, at tre motorveje skærer hinanden ved Køge, E20, E47 og E55, og at krydset dagligt passeres af cirka 100.000 køretøjer. Centeret dækker efter egne oplysninger cirka 250 hektar eller 2.500.000 m², og Køge Havn ligger kun tre kilometer væk.
STC fremhæver desuden nærheden til cirka 1,8 mio. forbrugere i hovedstadsområdet og cirka 3 mio. i Øresundsregionen, og at regionens nye universitetssygehus i Køge skaber i omegnen af 3.000 nye arbejdspladser.
Tallene er centerets egne, men geografien er til at efterprøve på et kort. For en distributionsvirksomhed er det den eneste placering på Sjælland uden for hovedstaden, hvor tre motorvejskorridorer kan nås uden bykørsel.
Bane: højhastighedstog i dag, kombiterminal på vej
Den nye bane fra København over Køge til Ringsted er Danmarks første højhastighedsbane, anlagt til hastigheder op til 250 km/t for passagertog. Køge Nord Station er den eneste nye station på strækningen.
Godsdelen er en anden historie. Køge Kommune oplyser, at jernbanesporene allerede findes i området, og at tilslutningen til hovedsporet mellem Køge og Roskilde er etableret, men at der skal udvides med flere spor, før togtrafikken kan realiseres. Planen er en moderne kombiterminal, hvor gods fra for eksempel trailere og containere kan omlastes mellem vej og bane, og kommunen har indgået en lejeaftale med operatøren C Rail.
Regner I med bane i jeres forretningscase, så behandl det som en plan under udvikling og ikke som en eksisterende service. Spørg kommunen skriftligt om status, før I køber jord på forventningen.
Havnen udvider, og det flytter oplandet
Skandinavisk Transport Center beskriver udvidelsen af Køge Havn som et område på cirka 40 hektar med nye dækmoler og en unitterminal på 25 hektar.
Havneudvidelser skaber sjældent grunde til salg, men de skaber efterspørgsel efter arealer i baglandet: lager, værksted, oplag og servicefunktioner. Det er den efterspørgsel, I konkurrerer med, når I søger grund i Køge.
Køge Kommune sælger flere steder end i transportcenteret
Køge Kommune udbyder erhvervsarealer i blandt andet Køge Nord ved Ymersvej, nord for Egedesvej, på Foldagervej/Halvmånen, ved Lykkebækvej, på Ringstedvej og i Holmebækcentret i Herfølge, foruden stationsnært kontorbyggeri ved Køge Nord og udleje til etablering af kombiterminal.
Kommunens oversigt oplyser ikke priser direkte. Bed derfor om salgsvilkår og pris på den konkrete udstykning, og læs dem sammen med lokalplanen for området. Anvendelsesbestemmelsen, ikke prisen, afgør, om grunden overhovedet kan bruges til jeres drift.
Næstved og Vordingborg: 207 hektar ny industripark
Den 28. oktober 2025 udpegede regeringen og et bredt udsnit af Folketingets partier 11 statsligt udpegede industriparker. En af dem er Næstved/Vordingborg.
Næstved Kommune oplyser, at parken placeres mellem Tappernøje og Bårse øst for Sydmotorvejen, at området dækker 207 hektar, og at det udvikles i tre etaper med etape 1a og 1b først. De to kommuner etablerer en fælles tværkommunal organisation til udvikling, drift og international markedsføring af området.
En statsligt udpeget industripark er et større, sammenhængende areal, hvor produktionsvirksomheder hurtigt skal kunne etablere sig eller udvide, med adgang til en one stop shop hos Erhvervsstyrelsen. Regeringen forventede oprindeligt at udpege fem parker, og cirka en tredjedel af landets kommuner søgte.
For jer betyder det to ting. Der kommer et større udbud af industrijord på Sydsjælland end i dag, og det kommer i etaper, ikke på én gang. Spørg til etapeplanen og til, hvornår der reelt kan bygges.
Ringsted og Greve: to forskellige roller
Ringsted ligger, hvor vestmotorvejen og banen mødes, og fungerer i praksis som fordelingspunkt for Sjælland. Greve og Solrød ligger tættere på København med kortere køretid og tilsvarende højere jordpriser og mindre arealer.
Vælg efter turmønster, ikke efter afstand i kilometer. Kører I mange små ture til kunder i hovedstaden, koster hver ekstra kilometer sydpå penge hver dag. Kører I få store ture til et distributionsnet, betyder det mindre, og så vinder den billigere og større grund.
Hvor stor grunden skal være til den hal, I vil bygge, kan I regne ud med metoden i hvor stor grunden skal være til hallen.
Tjek grunden, før I forhandler pris
På Sjælland er de klassiske faldgruber de samme som i resten af landet: anvendelsesbestemmelsen passer ikke til driften, jordbunden kræver ekstrafundering, arealet er kortlagt som muligt forurenet, vejadgangen ligger forkert, eller området er udpeget som risikoområde for oversvømmelse. Gennemgå kandidaterne systematisk med tjeklisten i due diligence på en erhvervsgrund.
Og husk, at de annoncerede grunde er en lille delmængde. Går I fra lokalplan til matrikel på tværs af Køge, Solrød, Greve, Ringsted og Næstved, bliver bruttolisten mange gange større. Fremgangsmåden står i find grunde der ikke er til salg.
Ofte stillede spørgsmål
Hvorfor ligger så mange lagre i Køge?
Fordi tre motorvejskorridorer mødes der, og fordi Skandinavisk Transport Center samler cirka 250 hektar sammenhængende erhvervsareal tre kilometer fra Køge Havn. Det giver adgang til hovedstadens forbrugere uden hovedstadens jordpriser og uden bykørsel.
Kan man få gods på bane fra Køge i dag?
Sporene findes, og tilslutningen til hovedsporet mellem Køge og Roskilde er etableret, men Køge Kommune oplyser, at der skal flere spor til, før togtrafikken kan realiseres, og at en kombiterminal er under udvikling med operatøren C Rail. Behandl det som en plan og ikke som en eksisterende service.
Hvornår kan man købe grund i den nye industripark ved Næstved?
Området mellem Tappernøje og Bårse dækker 207 hektar og udvikles i tre etaper, hvor etape 1a og 1b kommer først. Der er ikke offentliggjort en samlet salgsdato, så spørg Næstved og Vordingborg kommuner direkte om etapeplan og tidshorisont.
Kilder
- Skandinavisk Transport Center, logistikklyngen i Køge (ca. 250 ha / 2.500.000 m², tre motorveje E20, E47 og E55, ca. 100.000 køretøjer dagligt, Køge Havn tre km væk, ca. 1,8 mio. forbrugere i hovedstadsområdet, ca. 3 mio. i Øresundsregionen, universitetssygehus med omkring 3.000 arbejdspladser, havneudvidelse på ca. 40 ha og unitterminal på 25 ha), hentet august 2026. http://stc-koege.dk/logistikklyngen-koge/
- Skandinavisk Transport Center, om STC, hentet august 2026. https://stc-koege.dk/om-stc/
- Banedanmark, Den nye bane København-Ringsted (Danmarks første højhastighedsbane, anlagt til op til 250 km/t, Køge Nord som eneste nye station), hentet august 2026. https://www.banedanmark.dk/da/Borger/Baneprojekter/Koebenhavn_Ringsted
- Køge Kommune, jernbanetransport bliver nu muligt fra Skandinavisk Transport Center (tilslutning til hovedsporet Køge-Roskilde, behov for flere spor, planlagt kombiterminal, lejeaftale med C Rail), hentet august 2026. https://www.koege.dk/om-koege-kommune/presse-og-kommunikation/nyheder-og-aktuelt/nyheder/jernbanetransport-bliver-nu-muligt-fra-skandinavisk-transport-center
- Køge Kommune, erhvervsgrunde til salg (oversigt over udbudte områder), hentet august 2026. https://www.koege.dk/borger/bolig-og-byggeri/byggegrunde-og-ejendomme-til-salg/erhvervsgrunde
- Næstved Kommune, ny national industripark bliver placeret på Sydsjælland (mellem Tappernøje og Bårse øst for Sydmotorvejen, 207 hektar, tre etaper, tværkommunal organisation), hentet august 2026. https://www.naestved.dk/nyheder/pressemeddelelser/ny-national-industripark-bliver-placeret-paa-sydsjaelland
- Erhvervsstyrelsen, statsligt udpegede industriparker (definition, one stop shop, de 11 placeringer inkl. Næstved/Vordingborg), hentet august 2026. https://erhvervsstyrelsen.dk/statsligt-udpegede-industriparker
- Erhvervsministeriet, Danmark får 11 nye industriparker (28. oktober 2025, oprindeligt forventet fem, ca. en tredjedel af kommunerne søgte), hentet august 2026. https://www.em.dk/aktuelt/nyheder/2025/okt/danmark-faar-11-nye-industriparker